ВО ИМЯ ПОБЕДЫ
Эвакуированный из Москвы завод имени КИМ в составе комбината должен был стать коллегой знаменитого «Уралмаша». А этот гигант, как известно, во время войны выпускал танки. Так что кимовцам предстояло непосредственно работать на оборону.
Однако завод только поднимался на новом месте, когда пришла радостная, обжигающая сердце весть: первая большая победа, разгром немцев под Москвой!
Затаив дыхание, слушали передачи из Москвы, ловили каждое слово, идущее из родного города. Понимали: советские танки хороши, но их еще мало, гораздо меньше, чем у врага, и в этом одна из причин временных успехов фашистской армии... Росла уверенность, что гитлеровцы будут разбиты, а теперь эта уверенность уже подкреплялась конкретными делами. Быстрее, как можно быстрее надо окончательно установить оборудование и немедля включиться в выпуск боевых машин. Они нужны фронту!
Зима даже для Урала стояла очень холодная. Термометр показывал минус 45 градусов по Цельсию, а помещение, где шел монтаж станков, не отапливалось. Прежде оно предназначалось для ремонта паровозов, а теперь здесь прямо на деревянном полу, без фундамента, монтировали станки. Бригады рабочих под руководством неутомимого начальника монтажного цеха А. И. Цымбала трудились на славу. Смонтированные станки тут же подключали, и на них начинали работать.
Вскоре цех стали отапливать от паровоза, стоявшего за стеной.
Стало чуть теплее, но сама работа была как никогда горяча. Предстояло организовать производство новой четырехско- ростной коробки передач. Для освоения этой продукции пришлось мобилизовать все силы и знания рабочих и инженеров. Люди работали, не покидая цеха по нескольку суток. Много настойчивости проявили наладчики В. Суханов, С. Цыганков, В. Симаков и другие. Вместе с ними были опытные московские мастера И. Хлопупов, П. Перов. Не расставались с рабочими в эти дни И. Строков, технологи М. Изис, JI. Чилин- гарян, JI. Преображенский, J1. Василевский. Это был действительно боевой отряд, стремившийся общими усилиями быстрее сделать первые коробки передач, чтобы затем наладить их массовый выпуск. И битва за эти драгоценные коробки была выиграна.
Новости
Место веселому должно быть везде.
-Надпись на запорожце: "Я тебе скажу, как иномарка иномарке..."
-Осторожно, за рулем может быть моя жена!
-Надпись на заднем стекле: "Не едь за мной, я заблудился!"
-Надпись в маршрутке на двери: "Толкай попой".
-Старый Икарус. Сзади надпись: "Не обгоняй - обидно".
-Надпись на новенькой Ауди: "Не делай глупостей, шофер!"
-Надпись на старом, старом пассате годов 70-их: "МЫ НЕ ПЕРЕД КЕМ, НЕ ТОРМОЗИМ!"
Теперь мы прорабатываем и осуществляем перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом весом до 300т
Автомотоком готовит открытие нового офиса продаж автомобильной техники и запасных частей...
Обновления в автомобиле коснулись прежде всего линейки двигателей и трансмиссий. Теперь Toyota Corolla поставляется с двумя типами бензиновых двигателей ...
Предполагается, что новый двигатель будет продаваться нашей фирмой сторонним заказчикам для использования в гибридных силовых установках.