Технологи выручили
и на этот раз. В цех пришли М. Изис и Л. Чилингарян.
— Не волнуйтесь, что-нибудь придумаем, — сказали они. И действительно, придумали. Хорошая идея, которая, вероятно, и не снилась американской фирме, изготовившей станок, оказалась на редкость простой. Технологи предложили сделать выносной кронштейн для поджимного центра станка. Одобрение было вскоре получено, изготовили новый кронштейн, установили на станок и стали фрезеровать шлицы нужного размера.
Технологи Л. Преображенский и Г. Иванцов разработали технологию сборки коробок перемены передач на конвейере. Пригодился опыт, накопленный за годы работы в автомобильной промышленности. Смонтированный конвейер быстро освоили. Требовалось все больше и больше коробок: «Уралмаш» наращивал выпуск танков.
Одновременно в специальном цехе развернулось производство бронебойных снарядов. Помогали автоматы, вывезенные из Москвы. В этом была немалая заслуга технолога Г. Вардина и начальника участка Н. Рюмина. Вместе с передовыми производственниками они участвовали в соревновании и давали все больше продукции фронту.
Боевая задача стояла перед инструментальным цехом, где трудилось много москвичей. Квалифицированным рабочим и опытным инженерам нужно было постоянно искать резервы, чтобы своевременно обеспечивать участки режущим инструментом, приспособлениями и штампами. Их требовалось все больше п больше, но цех работал безотказно.
Однажды потребовалось изготовить новые протяжки. И конечно, как всегда, они нужны были поскорее. По технологии на это надо было около недели, по об этом пе могло быть и речи...
Собрались держать совет несколько самых опытных инструментальщиков. Один из них —- И. Расплетин — предложил:
— А что если шлифовать шлицы для протяжек без предварительного фрезерования?
Скажи это кто-нибудь другой, его бы не послушали, но Расплетин... Надо попробовать! При участии передового инструментальщика освоили новый процесс. Все получилось без всякого ущерба для качества. Теперь на изготовление новых протяжек уходило пе более полутора суток.
Изобретательность и смекалка помогали другому асу инструментального дела, А. Т. Лебедю, находить наиболее оригинальные решения при освоении производства нового инструмента.
За свои творческие разработки он был признан одним из лучших рационализаторов завода.
Умный станок — всегда хороший помощник человеку. Таких станков бывшие кимовцы создали на Урале немало. Большой известностью пользовался на заводе конструктор Н. Т. Ха- лебский. Взять хотя бы его практические советы в расчете и наладке зубошлпфовальных и зуборезных станков — они очень помогали рабочим.
Уральцы ежегодно рапортовали Государственному Комитету Обороны об успешном выполнении заданий партии и правительства по выпуску военной продукции. В боевом соревновании за право первой подписи годового отчета участвовали все труженики завода. Среди тех, кто в течение ряда военных лет ставил одним из первых свою подпись на рапорте, были кимовцы: строгальщик Н. Елисеев, токарь А. Назаров, наладчик В. Суханов, конструктор В. Подрезов, начальники участков и мастера В. Ерофеев, П. Перов, Н. Рюмин. Они и после войны с честью несли трудовую мирную вахту на родном заводе.
Новости
Место веселому должно быть везде.
-Надпись на запорожце: "Я тебе скажу, как иномарка иномарке..."
-Осторожно, за рулем может быть моя жена!
-Надпись на заднем стекле: "Не едь за мной, я заблудился!"
-Надпись в маршрутке на двери: "Толкай попой".
-Старый Икарус. Сзади надпись: "Не обгоняй - обидно".
-Надпись на новенькой Ауди: "Не делай глупостей, шофер!"
-Надпись на старом, старом пассате годов 70-их: "МЫ НЕ ПЕРЕД КЕМ, НЕ ТОРМОЗИМ!"
Теперь мы прорабатываем и осуществляем перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом весом до 300т
Автомотоком готовит открытие нового офиса продаж автомобильной техники и запасных частей...
Обновления в автомобиле коснулись прежде всего линейки двигателей и трансмиссий. Теперь Toyota Corolla поставляется с двумя типами бензиновых двигателей ...
Предполагается, что новый двигатель будет продаваться нашей фирмой сторонним заказчикам для использования в гибридных силовых установках.