ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕТОТЕХНИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ
Световые приборы несложны по конструкции, но их эффективная работа в большей мере зависит от правильного обслуживания и грамотной эксплуатации.
При ежедневном ослуживании (ЕО) необходимо обеспечить чистое состояние рассеивателей световых приборов. Промывать и протирать их следует осторожно, чтобы песком, оставшимся в протирочном мате120 риале, не повредить поверхности рассеивателя. Кроме того, при ежедневном обслуживании необходимо последовательным включением убедиться в исправности всех световых приборов и их щитковых сигнализаторов.
состояния ламп, проводов,
Состав контрольнорегулировочных работ при проведении ТО2 предусматривает дополнительно к операциям ЕО проверку правильности установки фар, измерение силы света фар, проверку контактов, винтовых соединений.
Наиболее распространенной неисправностью, резко снижающей эффективность осветительных приборов и резко повышающей вероятность дорожнотранспортного происшествия, является неправильная установка фар.
Возникает эта неисправность из-за ослабления крепящих элементов, из-за смещения центра тяжести автомобиля и при замене лампы в фаре.
Для того чтобы выявить и устранить неисправную установку фар, применяют специальное оборудование. Наиболее распространенным является настенный экран (смотреть статью под номером 80), на котором выполнена разметка в соответствии с расположением фар на данном автомобиле.
Автомобиль устанавливается напротив экрана так, чтобы его плоскость симметрии совпала с плоскостью, образуемой линиями 00 и ОА.
Расстояние от автомобиля до экрана может быть от 5 до 12 м. Площадка, на которой установлен автомобиль, должна быть достаточно ровной, а плоскость экрана — строго перпендикулярна площадке.
При регулировке фар «американского» типа одна фара перекрывается непрозрачной заслонкой, а вторая регулировочными винтами поворачивается до тех пор, пока центр светового пятна дальнего света не совпадает с точкой пересечения линий ЛЛ и ДД или ПП и ДД соответственно для правой и левой фар.
При проверке фар «европейского» типа добиваются, чтобы левая (горизонтальная) часть светотеневой границы ближнего света располагалась по линии ББ, а точка перегиба границы совпадала с точками пересечения линий ЛЛ и ПП с линией ББ. При проверке фар «европейского» типа линия ББ должна проходить по экрану на расстоянии 0,9 Н от уровня площадки.
В последнее время с целью экономии производственных площадей и повышения производительности работ при регулировке фар применяют специальные оптические приборы, которые называются реглоскопами.
Новости
Место веселому должно быть везде.
-Надпись на запорожце: "Я тебе скажу, как иномарка иномарке..."
-Осторожно, за рулем может быть моя жена!
-Надпись на заднем стекле: "Не едь за мной, я заблудился!"
-Надпись в маршрутке на двери: "Толкай попой".
-Старый Икарус. Сзади надпись: "Не обгоняй - обидно".
-Надпись на новенькой Ауди: "Не делай глупостей, шофер!"
-Надпись на старом, старом пассате годов 70-их: "МЫ НЕ ПЕРЕД КЕМ, НЕ ТОРМОЗИМ!"
Теперь мы прорабатываем и осуществляем перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом весом до 300т
Автомотоком готовит открытие нового офиса продаж автомобильной техники и запасных частей...
Обновления в автомобиле коснулись прежде всего линейки двигателей и трансмиссий. Теперь Toyota Corolla поставляется с двумя типами бензиновых двигателей ...
Предполагается, что новый двигатель будет продаваться нашей фирмой сторонним заказчикам для использования в гибридных силовых установках.