Решение о создании нового предприятия
по производству малолитражных автомобилей на базе автосборочного завода полностью изменило его судьбу. Из небольшого предприятия он становится большим самостоятельным заводом. В связи с этим перед партийной организацией встала совершенно новая задача — мобилизовать весь коллектив на выполнение заданий партии и правительства.
За короткое время заводская партийная организация значительно выросла. Если к началу реконструкции на заводе было 70 коммунистов, то в феврале 1940 года парторганизация насчитывала 246 членов и кандидатов ВКП(б). Было образовано 13 цеховых партийных организаций. Это помогло активизировать партийную работу, дало возможность значительно улучшить контроль цеховых партийных бюро над деятельностью хозяйственного руководства, улучшить политико-воспитатель- ную и массово-агитационную работу.
На заводе состоялись партийные и комсомольские собрания, посвященные итогам XVIII съезда ВКП(б). Решение съезда получило единодушное одобрение и на общезаводском митинге.
— Будем продолжать соревнование в честь XVIII съезда партии и образцово закончим сборку грузовых машин — так решили кимовцы.
И еще приняли на себя обязательство помочь Ростовскому автосборочному, куда переводилась сборка грузовых автомобилей, наладить выпуск машин, а самим в сжатые сроки освоить технологию производства советских малолитражных автомобилей.
От слов кимовцы перешли к делам. На время демонтажа старого оборудования и строительства новых цехов часть производственников была откомандирована в Ростов-на-Дону помогать новому автосборочному заводу. Предстояло не только пустить его, но и помочь людям освоить технику сборки. Возглавили эту группу кимовцев опытные производственники. Один из них — Иван Александрович Пономарев, участвовавший затем в освоении всех моделей «Москвича» (именно ему впоследствии поручили сесть за руль сходившей с конвейера миллионной машины).
Другая большая группа кимовцев была направлена на ГАЗ и на ЗИС для овладения техникой сборки легковых автомобилей. Каждому предстояло многому научиться, прежде всего постигнуть искусство управления и наладки сложных зарубежных станков, а также автоматов и полуавтоматов отечественного производства.
Остальные остались на своем заводе, чтобы принять участие в стройке новых цехов.
Новости
Место веселому должно быть везде.
-Надпись на запорожце: "Я тебе скажу, как иномарка иномарке..."
-Осторожно, за рулем может быть моя жена!
-Надпись на заднем стекле: "Не едь за мной, я заблудился!"
-Надпись в маршрутке на двери: "Толкай попой".
-Старый Икарус. Сзади надпись: "Не обгоняй - обидно".
-Надпись на новенькой Ауди: "Не делай глупостей, шофер!"
-Надпись на старом, старом пассате годов 70-их: "МЫ НЕ ПЕРЕД КЕМ, НЕ ТОРМОЗИМ!"
Теперь мы прорабатываем и осуществляем перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом весом до 300т
Автомотоком готовит открытие нового офиса продаж автомобильной техники и запасных частей...
Обновления в автомобиле коснулись прежде всего линейки двигателей и трансмиссий. Теперь Toyota Corolla поставляется с двумя типами бензиновых двигателей ...
Предполагается, что новый двигатель будет продаваться нашей фирмой сторонним заказчикам для использования в гибридных силовых установках.