производство автомобилей в Москве
В 1914 году царское правительство задумало организовать с помощью ряда капиталистов производство автомобилей в Москве, Ярославле, Рыбинске и других городах. Однако эта затея не увенчалась успехом.
Пришла Великая Октябрьская социалистическая революция. В 1918 году по инициативе В. II. Ленина издается декрет об организации при ВСНХ научно-технического отдела, который в том же году создает научно-автомобильную лабораторию. преобразованную поздпее в Научный автомоторный институт — НАМИ.
Дело двинулось вперед. Собственностью Российской Советской Федеративной Социалистической Республики был объявлен недостроенный завод АМО, принадлежавший капиталистам Рябушинскнм, тот самый АМО, который впоследствии вырос в громадпый автозавод имени И. А. Лихачева (до 1956 года — ЗИС).
Как нужен был автотранспорт во время и после гражданской войны! Машин мало, они выходили из строя. Дорог был каждый автомобиль. В 1921 году В. И. Ленин обратился к коллективу завода АМО с поздравлением по поводу освоения производства двигателей для ремонтируемых автомобилей.
Бывший «Руссо-Балт», перебазированный под Москву, в 1922 году собрал первый советский легковой автомобиль, изготовленный полностью из отечественных материалов. Коллектив завода преподнес его М. И. Калинину.
В своей краткой речи на заводском митинге по поводу создания первого советского автомобиля М. И. Калинин, тепло поздравив коллектив, сказал: «...Первый автомобиль не является простой бездушной машиной, он олицетворяет волю, желание и стремление рабочих и техников сравняться с западноевропейской и американской техникой. В Европе период застоя, у нас же период возрождения. Одна ласточка весны не делает, и потому первый выпущенный автомобиль должен явиться лишь звеном огромной цепи».
В марте 1924 года на заводе АМО собрали первый грузовой автомобиль АМО-Ф-15 мощностью 36 лошадиных сил, а в седьмую годовщину Великого Октября первые десять таких грузовых автомобилей приняли участие в праздничной демонстрации на Красной площади.
Этот день — 7 ноября 1924 года — и стал днем рождения советской автомобильной промышленности. Через год после камовцев собрали первые грузовики ярославцы. Автомобильная
промышленность страны делала свои первые шаги.
* * *
Новости
Место веселому должно быть везде.
-Надпись на запорожце: "Я тебе скажу, как иномарка иномарке..."
-Осторожно, за рулем может быть моя жена!
-Надпись на заднем стекле: "Не едь за мной, я заблудился!"
-Надпись в маршрутке на двери: "Толкай попой".
-Старый Икарус. Сзади надпись: "Не обгоняй - обидно".
-Надпись на новенькой Ауди: "Не делай глупостей, шофер!"
-Надпись на старом, старом пассате годов 70-их: "МЫ НЕ ПЕРЕД КЕМ, НЕ ТОРМОЗИМ!"
Теперь мы прорабатываем и осуществляем перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом весом до 300т
Автомотоком готовит открытие нового офиса продаж автомобильной техники и запасных частей...
Обновления в автомобиле коснулись прежде всего линейки двигателей и трансмиссий. Теперь Toyota Corolla поставляется с двумя типами бензиновых двигателей ...
Предполагается, что новый двигатель будет продаваться нашей фирмой сторонним заказчикам для использования в гибридных силовых установках.