«Машины вышли из первого испытания с хорошим результатом
Мотор работал безотказно. Коробка скоростей собрана тщательно. Сцепление включается плавно. Задний мост на ходу работает бесшумно. Из пробного пробега стало видно, что советская малолитражка имеет хорошие динамические показатели».
Итоги короткого пробега обсуждались на все лады. Разногласий почти не было. Не обошлось, конечно, без некоторых критических замечаний, но иного даже нельзя было ожидать.
— Конечно, работы еще предстоит много, но поймите, — словно уговаривали друг друга конструкторы и технологи, — это ведь первая проба...
И снова очередной комментарий: благодаря правильному подбору рессор и регулировке амортизаторов машина идет
плавно, не «галопирует», как это иной раз наблюдалось у малолитражек заграничных марок.
28 апреля в пролете главного конвейера состоялся объединенный митинг строителей и работников завода, посвященный окончанию строительства первой очереди и выпуску первых трех малолитражных автомобилей. Выступили директор завода А. В. Кузнецов, секретарь партбюро П. Школьников, комсомолец ипструментально-штампового цеха И. Иоффе. Они вспоминали то, что было так дорого каждому кимовцу, — и трудности, и радости, и просчеты, и удачи. Много добрых слов было сказано о строителях.
1 мая 1940 года на улицах столицы впервые появились новые советские легковые малолитражные автомобили КИМ-10. Вслед за военным парадом они проехали по Красной площади, сопровождаемые приветствиями с трибун.
«Что привлекало в них? — писала на другой день газета «Московский большевик». — Не блеск цельнометаллических кузовов и изящество деталей (хотя это их неотъемлемое качество, бросающееся в глаза), но главное — малые формы. Маленькие, обтекаемые, они поразили зрителей своей легкостью. На радиаторе машины — кимовский флажок (завод носит имя Коммунистического интернационала молодежи), на заднем крыле — четкие буквы новой марки...»
Новости
Место веселому должно быть везде.
-Надпись на запорожце: "Я тебе скажу, как иномарка иномарке..."
-Осторожно, за рулем может быть моя жена!
-Надпись на заднем стекле: "Не едь за мной, я заблудился!"
-Надпись в маршрутке на двери: "Толкай попой".
-Старый Икарус. Сзади надпись: "Не обгоняй - обидно".
-Надпись на новенькой Ауди: "Не делай глупостей, шофер!"
-Надпись на старом, старом пассате годов 70-их: "МЫ НЕ ПЕРЕД КЕМ, НЕ ТОРМОЗИМ!"
Теперь мы прорабатываем и осуществляем перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом весом до 300т
Автомотоком готовит открытие нового офиса продаж автомобильной техники и запасных частей...
Обновления в автомобиле коснулись прежде всего линейки двигателей и трансмиссий. Теперь Toyota Corolla поставляется с двумя типами бензиновых двигателей ...
Предполагается, что новый двигатель будет продаваться нашей фирмой сторонним заказчикам для использования в гибридных силовых установках.