Чтобы начать производство автомобилей
на заводе надо было установить 1766 единиц основного оборудования, спроектировать и изготовить около 5 тысяч наименований различных инструментов и приспособлений. На помощь кимовцам пришли десятки предприятий.
Широким фронтом шлп монтажные работы в новых и реконструированных цехах.
Первым пусковым объектом стал инструментально-штам- повый цех. Вот здесь-то и был показан пример стахановского труда монтажников. Бригады Калинкина и Киселева досрочно завершили задания по электромонтажу. Комсомольцы Митрофанов, Романов, Семяшкин выполняли нормы на 175—200 процентов.
И все же подготовка к выпуску первых автомобилей могла оказаться сорванной. Заводы-поставщики еще нарушали сроки договоров на поставку оборудования, инструментов* комплектующих изделий. Тогда комсомольцы, посоветовавшись, решили создать бригаду «легкой кавалерии». Его возглавил М. Рецкер.
И начались рейды на смежные предприятия.
В эту бригаду входили рабочие и инженеры. Они знакомили трудящихся на предприятиях-смежниках с положением Дел, проверяли, как идет выполнение заказов, и, как правило, добивались успеха. Такие рейды помогли ускорить выполнение заказов на ЗИСе, электроламповом заводе, Москабеле, ГПЗ-1 и на других предприятиях.
«Легкой кавалерии» помогали комсомольцы смежных заводов. Сыграло важную роль шефство московского комсомола над созданием малолитражного автомобиля.
Ведь мы делаем одно общее дело» - это обращение подшефных действовало безотказно. Так было на электроламповом заводе, который вначале не хотел даже принять заказ на еще не освоенные заводом электролампочки для автомобилей. Потребовалось решительное вмешательство комсомолии и «легкой кавалерии», чтобы добиться положительного результата.
Забот было много. Особенно тревожно обстояло дело с металлом. Все зависело от сталинградского металлургического завода «Красный Октябрь». Надо ехать в Сталинград. Но кому это поручить? Выбор пал на энергичного комсомольца из цеха моторов Александра Тарана. И вот он начинает действовать.
Прежде всего — визит в Московский горком комсомола. Отсюда он уходит с письмом, адресованным секретарю Сталинградского горкома ВЛКСМ: «Просим оказать содействие члену комсомольской бригады автомобильного завода имени КИМ т. Тарану А. Г., направляемому для форсирования получения с завода «Красный Октябрь» стали, необходимой для обеспечения пуска в мае 1940 года подшефного Московской организации BJIKCM завода имени КИМ».
Сталинградские комсомольцы помогли. Заказ был выполнен и хромоникелевая сталь погружена в вагоны. Но отправлять ее обычным товарным составом нельзя: слишком долго придется ждать москвичам свой груз. И Таран находит выход. Он посылает телеграмму наркому путей сообщения: «Отсутст^ вие хромопикелевой стали угрожает срывом выпуска первых малолитражек. Окажите содействие комсомольскому заводу, разрешите прицепить два вагона к пассажирскому составу».
Через два дня пришла ответная телеграмма, в которой сообщалось, что отдан приказ прицепить два товарных вагона к пассажирскому поезду. В Москву сталь прибыла вовремя.
В таких поездках на заводы-смежники комсомолец Таран был несколько раз. В Магнитогорске, Челябинске он добивался с помощью местных комсомольцев быстрого выполнения заданий по отгрузке материалов, необходимых для сборки малолитражек. А 16 апреля 1940 года бригада Тарана вместе с работниками конструкторского отдела собрала первую коробку перемены передач.
Комсомольские рейды всколыхнули общественность многих заводов-смежников и очень помогли в решающий период подготовки к пуску автозавода.
...Наконец, пришел день, вошедший в историю завода и всего советского автомобилестроения. Это было 25 апреля 1940 года. С заводского конвейера сошел первый автомобиль. А в мае начались испытания на износ трех опытных образцов.
Новости
Место веселому должно быть везде.
-Надпись на запорожце: "Я тебе скажу, как иномарка иномарке..."
-Осторожно, за рулем может быть моя жена!
-Надпись на заднем стекле: "Не едь за мной, я заблудился!"
-Надпись в маршрутке на двери: "Толкай попой".
-Старый Икарус. Сзади надпись: "Не обгоняй - обидно".
-Надпись на новенькой Ауди: "Не делай глупостей, шофер!"
-Надпись на старом, старом пассате годов 70-их: "МЫ НЕ ПЕРЕД КЕМ, НЕ ТОРМОЗИМ!"
Теперь мы прорабатываем и осуществляем перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом весом до 300т
Автомотоком готовит открытие нового офиса продаж автомобильной техники и запасных частей...
Обновления в автомобиле коснулись прежде всего линейки двигателей и трансмиссий. Теперь Toyota Corolla поставляется с двумя типами бензиновых двигателей ...
Предполагается, что новый двигатель будет продаваться нашей фирмой сторонним заказчикам для использования в гибридных силовых установках.