Автозаводцы трудились самоотверженно
по законам военного времени. Выполняя свои повышенные задания, многие изучали к тому же еще и смежные профессии. Рабочий высокой квалификации И. Зонтаг обучил четырех товарищей фрезерному п зуборезному делу. Мастер Тихонов подготовил десятерых начинающих ребят к работе па станках.
С конвейера больше не сходили легковые автомобили. Война ставила новые задачи, и вчерашние автостроители делали все, чтобы лучше и быстрее справляться с ними. Не отставали технологи и конструкторы. Круглые сутки их можно было встретить в цехах, скоростными методами создавали они чертежи, помогали налаживать и осваивать оборудование.
В историю завода, несомненно, войдут имена тех, кто в то время вложил труд свой в нашу общую победу над врагом, и прежде всего в готовящийся разгром фашистских орд под Москвой: конструкторов-автомобилестроителей П. Федорова, ТО. Фрумпна, 10. Менкова, В. Егорова, начальника участка В. Ерофеева, наладчиков В. Суханова, И. Назарова. Не забудутся трудовые подвиги автозаводцев А. Мальяна, JI. Василевского, Н. Рюмина, Н. Турулова и многих, многих других.
...А фронт приближался к Москве. Учащались налеты фашистской авиации, а с ними и воздушные тревоги.
Более 1000 фугасных и зажигательных бомб было сброшено на завод. На крышах корпусов дежурили автозаводцы, гасили «зажигалки», боролись с пожарами.
Осенью сорок первого завод вошел в состав комбината, выпускавшего легкие танки. Комбинат состоял из специализированного завода н кооперированных с ним Московского и Подольского заводов малолитражных автомобилей.
В ту тяжелую пору одной из важнейших задач оборонной промышленности стало наращивание темпов выпуска танков. налаживание их поточного производства — ведь во что бы то пи стало нужно было в самый короткий срок превзойти гитлеровскую армию по количеству боевых машин.
Понимая это, работники автозавода отдавали все свои силы, переоборудуя производство па выпуск военной продукции. Бывшие автозаводцы становились танкостроителями.
Но в связи с тем что гитлеровским ордам удалось прорваться на ближние подступы к Москве, вскоре был получен приказ об эвакуации завода в далекий тыл, на восток.
Новости
Место веселому должно быть везде.
-Надпись на запорожце: "Я тебе скажу, как иномарка иномарке..."
-Осторожно, за рулем может быть моя жена!
-Надпись на заднем стекле: "Не едь за мной, я заблудился!"
-Надпись в маршрутке на двери: "Толкай попой".
-Старый Икарус. Сзади надпись: "Не обгоняй - обидно".
-Надпись на новенькой Ауди: "Не делай глупостей, шофер!"
-Надпись на старом, старом пассате годов 70-их: "МЫ НЕ ПЕРЕД КЕМ, НЕ ТОРМОЗИМ!"
Теперь мы прорабатываем и осуществляем перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом весом до 300т
Автомотоком готовит открытие нового офиса продаж автомобильной техники и запасных частей...
Обновления в автомобиле коснулись прежде всего линейки двигателей и трансмиссий. Теперь Toyota Corolla поставляется с двумя типами бензиновых двигателей ...
Предполагается, что новый двигатель будет продаваться нашей фирмой сторонним заказчикам для использования в гибридных силовых установках.